2月初,一场早春暴雪袭击了三津。太原、忻州、长治、晋中等地降下大雪,网友测太原小店区积雪深度超过20厘米。
面对这场多年罕见的早春暴雪,山西提前部署、科学应对,城市交通畅通快速,高速封闭一天恢复交通,虽然有多架航班和火车延误,但省内没有出现大面积滞留旅客。这一回应,得到了很多网友的一致好评,之前的声明“金台观金罕见暴雪,整体反应还可以,出租车下线了”。
如前所述,仍然是一些出租车应对风暴。在太原感觉很深,连续几天的暴风雪,几辆出租车要价天价,一些黑车趁机拉高价格,赚灾害性天气的钱。
5.5公里,费用80元
2月21日,记者要出差。2月20日晚22时50分,记者开始在多家网约车平台上提前预约明天上午前往太原南站(5公里多)的车,醒来发现无人接单。
21日上午7:30,记者开始在各大网约车平台再次叫车。到7点50分,专车的价格涨到了100元,仍然没有人接单。无奈之下,只能拉着行李箱到路边“粗暴”拦下一辆出租车。在大雪中,许多出租车疾驰而过,上面写着“载客”的红色标志。一辆载着4名乘客的出租车司机停了下来,说他交了50元钱,等了半个小时,就可以去南站让其他乘客下车了。
太原的大雪使道路被雪覆盖。王帆摄
8点09分,一辆白色轿车停在记者面前,摇下车窗问道:“去哪儿?”
看到高铁发车时间所剩无几,记者问道:“太原南站能走多少钱?”
“你告诉我,多少钱?”
“50人去不去?”
司机摇了摇头:“我不能去。”
记者又问:“多少钱可以去?”快去赶高铁吧!”
司机回答说:“开到80英里,确保你能赶上。”
为了赶公共汽车,我不得不上车。
这趟5.5公里的旅程花费了80元,最终准时到达了太原南站西广场。
网友遭遇后,12公里被收取300元
和同事们拿这段经历开玩笑,被嘲笑“难得见多奇怪”。
记者在网上搜索发现,嘲讽太原出租车的帖子和视频并不多,而且源远流长。许多网友在社交媒体平台上报道称,出租车拒绝打车,“黑出租车”在太原的火车站和汽车站等交通枢纽收取过高的价格。
最近,一个案件引起了很大的负面舆论。2月20日,王先生发来视频称,自己在太原南站打车时,仅12公里左右就被出租车收费300元,不收计价器,最后拒绝打车,被朋友接走。
对此,太原市客运办出租车投诉热线工作人员表示:出租车都是要求打表计费的,此事可能是个别司机的个人行为,车辆计费都是标准的,不会因天气变化而改变,会有相关人员核实处理。
王先生发来的视频截图。图源网络
一些网民在社交媒体平台上“嘲笑”高昂的出租车费用。图源网络
1月底一场大雪过后,记者于23:50到达太原南站,来到出租车客运区。两名司机听说距离只有5公里,用三个字结束了对话:“拉不动”。旁边的黑车司机:“80号马上走!”记者走出南站西广场,在路边拦了一辆出租车,因为天色已晚,距离5公里,最后以40元的价格到家,没有一张桌子。
记者和多位熟悉的太原出租车聊起,不少人调侃。
“我曾经从太原南站赶到机场,七八公里就收了200元。”一位在太原工作的北京领导干部说。
“在太原南站,时间稍晚,但价格不是一米,而是贵得离谱。”一位太原居民说。
2023年五一假期,“太原出租车不打表”直接上了热搜,让太原精心准备的文化旅游形象大打折扣。
“第一扇窗”不亮,为什么反复整风效果不好
有关部门几乎每年都对太原出租车进行“专项整治”。
1月3日至2月25日,太原市开展了为期两个月的打击非法经营专项整治行动,继续加大对城市客运市场(码头)非法经营的打击和治理力度。
它正在整改过程中,似乎没有看到结果。
记者曾与一位当地干部聊过太原的出租车问题。“这只是一辆出租车!”他轻描淡写地说:“这种情况已经持续很多年了。”
在对经济发展的贡献上,出租车看似不纳税,但小出租车却是城市的第一窗口,因为外地人到一个城市,第一个接触的就是出租车(网约车),对一个城市的印象是怎样的,出租车就是第一印象。
这种情况在省会城市确实不多见,更不用说北京、上海了,无论什么时间、什么天气,打上出租车计价器就走,几乎看不到拒载、打枪的现象。之前,哈尔滨的出租车也比较出名,这一波哈尔滨冰雪旅游热,并没有看到其舆论。
还在省、县,让记者唏嘘不已。
打了“黑车”到火车站,当天记者到平遥古城景区采访。到达平遥县后,雪还是停不下来,拦了辆出租车,从酒店门口打车到平遥古城南门,一共走了4.4公里,最后在计价器定价后花了8.7元。记者问:“下雪天为什么不涨价?”司机回答说:“我怕被游客罚款,所以不敢涨价。”
记者从酒店乘坐出租车前往平遥古城,花费8.7元
记者了解到,2018年1月,平遥县旅游部门接到游客投诉,称出租车故意抬高票价、拒绝提供服务等,平遥县公安局对当事人进行了行政处罚,对出租车拒绝和不文明服务行为当事人罚款500元,对违法从事客运的双方各罚款5000元。
平遥县公安局出具的行政处罚决定书
2020年8月,游客在领导留言板上反映,平遥县出租车司机开车时不打表,一辆车搭载多批游客。违反《游船出租汽车经营管理规定》第二十三条第一款第十项规定,未经旅客同意载运其他旅客的;未按规定使用计量计价设备,违法收费的,违反《巡航出租车经营服务管理条例》第二十三条第一款第11项规定。因此,根据《游船出租车经营服务管理规定》,平遥县交通局决定对当事人处以2000元的罚款……
在一些首都城市,处罚往往更严厉,第一次投诉被严惩,第二次被撤销,再也不会有第三次了。针对违规经营,必须有良好的经营秩序,严格管理和处罚。
在极端天气下,公共交通需要加强
出门在外,所谓的吃、住、游、购、娱,没有“行”,其他的事情都是不可能的。出租车作为旅游交通配套服务的重要组成部分,往往首先影响游客对旅游体验的评价。一旦第一印象出错,就会影响对一个城市的评价。这也是一个地方治理能力的体现。
在极端天气下,由于运输能力不足,市场需求增加,往往考验一个地区的治理能力和应急响应能力。
“下雪了,路滑了,路堵了,说不定还会出事故,出去跑总比休息好!”许多出租车司机都这么说。
“下雪天出门赚不了多少钱,如果你被困在雪地里,摔倒在路上,那就不值得了!”司机负责经济。
容量已经很紧张,一些出租车不出,这加剧了这种紧张局势,滋生了空间。
相反,一些网约车平台充分发挥市场调节机制,允许网约车高峰期和恶劣天气适当调整价格,让消费者花钱一目了然。
要根除极端天气下的出租车乱象,必须疏通结合。
一方面,要加强监管,以铁腕手段控制非法经营;一方面,也要发挥市场调控之手,加大运力保障。
例如,通过监控交通枢纽的客流,增加出租车资源的调度,协调网约车市场增加运力,并确保注册司机的比率。
例如,在节假日天气恶劣的情况下,可以给予出租车价格浮动机制,这有助于更好地平衡市场供求关系,补偿司机的辛勤劳动,提高出租车行业的竞争力和服务质量。例如,平遥县于2月4日发布了《关于2024年春节期间游船出租车起价浮动的公告》,根据计价器显示的金额对每位乘客收取3元,并开具发票。
同时,要高度重视小租房,真正重视这个窗口。畅通公众投诉反映渠道,鼓励网民举报,有关部门要及时回应投诉,并建立投诉处理反馈机制。
2月21日上午,交警在太原南站附近指挥交通。王帆摄
希望接下来的极端天气,太原出租车能经得住考验,给市民、乘客、创造一个良好的环境。
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